Od niedzieli 29 sierpnia zmienia się kolejowy rozkład jazdy. Dla mieszkańców Radomia oznacza to możliwości podróżowania do i z dwóch nowych przystanków kolejowych oraz nowe połączenia. Na najkrótszej trasie z Radomia do Warszawy przez Warkę będzie w sumie 56 pociągów w ciągu doby. Podróżni będą musieli jednak wykazać dużo cierpliwości, bo prowadzone prace modernizacyjne w węźle warszawskim sprawią, że niektóre pociągi dalekobieżne będą jechały do stolicy ponad dwie godziny, ale jest już jeden, który 100-kilometrowy odcinek pokona w godzinę i 15 minut. Musimy też dokładnie sprawdzać, gdzie w Warszawie będzie się zatrzymywał pociąg, bo tu mogą nas spotkać przykre niespodzianki. PKP Intercity informuje, że dzięki otwarciu zmodernizowanej linii numer 8 na odcinku Warka - Radom część pociągów wróci na najkrótszą trasę między Warszawą a Radomiem. Kursujące między Krakowem a Olsztynem pociągi IC Żeromski, IC Kolberg, IC Orłowicz oraz IC Witos relacji Warszawa - Przemyśl - Warszawa i TLK Ustronie relacji Kołobrzeg - Kraków będą jeździć przez Warszawę Służewiec, Piaseczno i Warkę. Musimy jednak uważać w co wsiądziemy, bo może się okazać, że nie dojedziemy tam gdzie byśmy chcieli. Oto przykłady. Pociąg IC Żeromski, który wyjeżdża z Radomia o godzinie dojeżdża do Warszawy Zachodniej o godzinie Jedzie więc jedną godzinę i 15 minut, więc w bardzo przyzwoitym czasie. Ale pociąg Nida, który wyjeżdża z Radomia o dojedzie do Warszawy Wschodniej o godzinie Dlaczego do Warszawy Wschodniej ? Dlatego, że puszczono ten pociąg okrężną trasą przez Dęblin i Pilawę, czyli trasą liczącą 156 kilometrów, a nie 100 kilometrów, czyli zmodernizowaną trasą numer 8. Stało się tak z powodu przeciążenia tras kolejowych w samej Warszawie, gdzie trwa modernizacja stacji Warszawa Zachodnia. Podobnie pociąg San, który wyjeżdża z Radomia o i dojeżdża do Warszawy Wschodniej o 11 również będzie pokonywał 156 kilometrów, a jazda będzie trwała 2 godziny i jedną minutę. Osoby chcące przesiąść się w Warszawie na inny pociąg czeka natomiast istny Armagedon. Nie tylko dlatego, że niektóre pociągi będą dojeżdżały tylko do Warszawy Zachodniej, a inne tylko do Warszawy Wschodniej, ale też dlatego że część pociągów będzie dojeżdżała tylko do Warszawy Gdańskiej, inne tylko do Warszawy Głównej. Będą też pociągi dla których Warszawa Gdańska będzie jedynym miejscem postoju w stolicy, ale będą też składy, które zamiast na stacji Warszawa Centralna będą się zatrzymywały na stacji Warszawa Śródmieście. Wreszcie niektóre z pociągów pojadą do Warszawy Wschodniej zamiast - jak do tej pory przez Warszawę Zachodnią - przez Warszawę Gdańską. Nie ma innej rady niż bardzo skrupulatnie planowanie swojej podróży z uwzględnieniem zmian wprowadzanych przez wiadomość jest taka, że na czas utrudnień związanych z modernizacją węzła warszawskiego przewoźnicy będą honorować na wzajem swoje bilety, co pozwoli przemieszczać się po Warszawie bez konieczności kupowania innego honorowanie biletów we wszystkich pociągach uruchamianych przez Koleje Mazowieckie i „PKP Intercity” obowiązywać będzie od 29 sierpnia do 11 grudnia 2021 roku na odcinkach Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia przez Warszawę Centralną lub Warszawę Śródmieście (w obu kierunkach); Warszawa Zachodnia – Warszawa Główna (w obu kierunkach); Warszawa Zachodnia – Warszawa Gdańska (w obu kierunkach). Na odcinkach Warszawa Zachodnia - Warszawa Główna oraz Warszawa Zachodnia - Warszawa Wschodnia honorowane będą też wzajemnie bilety Kolei Mazowieckich i spółki "Łódzka Kolej Aglomeracyjna".KLIKNIJ I SPRAWDŹ ROZKŁADY JAZDY OBOWIĄZUJĄCE OD NIEDZIELI, 29 SIERPNIA RADOMWARKAKolejny przystanek kolejowy Radom Gołębiów będzie czynny od niedzieli - Przystanek kolejowy Radom Północny prawie gotowy - zdjęciaPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera